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空压机轴承温度高要怎样解决?

首先如果是供油系统原因，我们就需要检查供给的油是不是不足或者受到了中断，没有了机油的流动散热轴承的温度会迅速升高，从而导致轴承高温形变并且产生咬合，整个螺杆式空压机将不能工作。其次就是机油如果杂质过多，散热效果就会大打折扣，并且杂质被带入轴承后会使得元件刮伤，此时我们要检查机油所含杂质的成分，并根据成分推导来源，检查油分芯是否还在正常工作。我们的螺杆机的主机其专有的转子齿和规划、高精度的拼装手法、***1小的加工空隙和在极点负载的查验方法，这样就和充分的让机器性能、牢靠性的满足。

空压机机头卡死原因-空压机轴承老化

磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，空压机机头大修轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。空压机机头卡死的原因-润滑油不足1、长期停用(包括运输)，英格索兰空压机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机。

空压机的分类

　　按压缩次数方式可分为：单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。

　　按气缸的布置方式可分为：立式压缩机、卧式压缩机、L型压缩机、V型压缩机、W型压缩机、扇形压缩机、M型压缩机、H型压缩机。

　　按气缸的排列方法可分为：串联式压缩机、并列式压缩机、复式压缩机、对称平衡式压缩机——气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180°的曲轴两侧，布置成H型、D型、M型，其惯性力基本能平衡(大型压缩机都朝这个方向发展)。